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Fiat Toro é a picape a diesel mais econômica do Brasil, diz Inmetro

25 de outubro, 2021

Mitsubishi L200 Triton ficou na segunda posição e Ford Ranger na terceira colocação RESUMINDO A NOTÍCIA Modelo da marca italiana tem consumo de 10,4 km/l […]

Fiat Toro é a picape a diesel mais econômica do Brasil, diz Inmetro
Foto: Stellantis / Divulgação

Mitsubishi L200 Triton ficou na segunda posição e Ford Ranger na terceira colocação

RESUMINDO A NOTÍCIA

  • Modelo da marca italiana tem consumo de 10,4 km/l em trecho urbano e 13,3 km/l no trecho rodoviário
  • Quarta picape mais econômica é a Toyota Hilux
  • Chevrolet S10 ficou na quinta colocação
  • Nissan Frontier foi a sexta colocada

Modelo tem consumo de 10,4 km/l na cidade e de 13,3 km/l na estrada

MARCOS CAMARGO JR. 25.10.2021

De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular – PBEV, divulgado pelo Inmetro, a picape a diesel mais econômica do Brasil é a Fiat Toro. Modelo da marca italiana tem consumo de 10,4 km/l em trecho urbano e 13,3 km/l no trecho rodoviário. Já a segunda colocada, a Mitsubishi L200 Triton faz 10,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada. Fecha o pódio a Ford Ranger com 10,3 km/l no urbano e 10,4 km/l no rodoviário. Veja o ranking.

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Com consumo de 9,7 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, a Toyota Hilux ficou na quarta posição. O modelo é seguido de perto pela Chevrolet S10, que faz 9,7 km/l no trecho urbano e 11 km/l no trecho rodoviário. A sexta posição ficou com a Nissan Frontier, que tem consumo de 9,3 km/l na cidade e 11,3 km/l no rodoviário.

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Fecham o ranking a Volkswagen Amarok. A versão com motor 2.0 biturbo AT8, que ficou na sétima posição, faz 8,2 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. Já a configuração com motor 3.0 V6 biturbo AT8 tem consumo de 8,3 km/l no trecho urbano e 8,6 km/l no trecho rodoviário.

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Picapes a diesel mais econômicas do país

1 – Fiat Toro – 2.0 16V turbo AT9 – Diesel Urbano – 10,4 km/l – Diesel Rodoviário – 13,3 km/l

Fiat Toro.
Foto: Stellantis / Divulgação

2 – Mitsubishi L200 Triton – 2.4 16V turbo MT6 – Diesel Urbano – 10,1 km/l – Diesel Rodoviário – 13,2 km/l

Mitsubishi L200.
Foto: Mitsubishi / Divulgação

3 – Ford Ranger – 2.2 16V turbo MT6 – Diesel Urbano – 10,3 km/l – Diesel Rodoviário – 10,4 km/l

Ford Ranger.
Foto: Ford / Divulgação

4 – Toyota Hilux – 2.8 16V turbo AT6 – Diesel Urbano – 9,7 km/l – Diesel Rodoviário – 11,1 km/l

Toyota Hilux.
Foto: Toyota / Divulgação

5 – Chevrolet S10 – 2.8 16V turbo MT6 – Diesel Urbano – 9,7 km/l – Diesel Rodoviário – 11 km/l

Chevrolet S10 (Foto: Divulgação — Foto: Auto Esporte

 Foto: Divulgação — Foto: Auto Esporte

6 – Nissan Frontier – 2.3 16V biturbo AT7 – Diesel Urbano – 9,3 km/l – Diesel Rodoviário – 11,3 km/l

Nissan Frontier.
Foto: Nissan / Divulgação

7 – Volkswagen Amarok – 2.0 biturbo AT8 – Diesel Urbano – 8,2 km/l – Diesel Rodoviário – 8,8 km/l

Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4x4 AT CDDivulgação

8 – Volkswagen Amarok – 3.0 V6 biturbo AT8 – Diesel Urbano – 8,3 km/l – Diesel Rodoviário – 8,6 km/l

Volkswagen Amarok V6 Extreme 258 cv 2021

Foto: Divulgação

*Em colaboração Felipe Salomão

 

Fonte: Autos Carros/R7