Foto: Divulgação

Fabricada em Catalão (GO), a picape reestilizada será apresentada no próximo dia 27 de agosto, às 14h, em uma live no canal da marca no YouTube

O facelift da quinta geração da L200 segue a identidade visual “Dynamic Shield” (escudo dinâmico, em inglês), lançada em 2018 para comemorar os 40 anos da picape. Mais agressivo, o novo desenho passa a impressão de a dianteira estar mais alta, enquanto os novos faróis são mais estreitos.

A lateral também sofreu mudanças e ganhou um estribo redesenhado. A traseira conta com um novo para-choque, embora as lanternas tenha mantido o formato, porém, com um novo arranjo de luzes e uma faixa de LED.

É provável que a nova L200 Triton Sport seja equipada com uma nova central multimídia e até receba os equipamentos de segurança do SUV Pajero Sport ao menos na versão topo de linha, podendo frear sozinha em situações de emergência com a adoção do sistema de frenagem autônoma combinado ao controle de cruzeiro adaptativo.

Mitsubishi L200 Triton Outdoor 2021 HPE-S

Em termos de mecânica, a picape não deverá sofrer grandes mudanças. O motor 2.4 turbodiesel, que atualmente entrega 190 cv de potência e 43,9 kgfm de torque, poderá ser reajustado apenas para atender novos parâmetros de emissões.

Já o câmbio automático de cinco marchas corre o risco de ser substituído pela caixa automática de oito velocidades do Pajero Sport com o objetivo de reduzir o consumo de combustível e otimizar o desempenho da picape.

O sistema de tração 4×4 com reduzida deverá seguir a atualização promovida na L200 Triton Sport tailandesa. O sistema possui novos modos de condução para o uso no off-road de acordo com o piso (areia, cascalho, neve e pedras).

Fotos: Divulgação

SOBRE O AUTOR

Guilherme Silva

Editor. Começou a trabalhar no Carsale em 2012, mas gosta e acompanha o universo automotivo desde que se conhece por gente. Prefere carros compactos e práticos, mas se diverte da mesma forma quando avalia um utilitário no fora-de-estrada ou acelera um superesportivo num autódromo.

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