– Veja a classificação atualizada de pilotos e equipes da F1 2022

O heptacampeão Lewis Hamilton chegou a ocupar a ponta por algumas voltas, apostando numa estratégia de uso de pneus médios do início ao fim da prova, diferentemente da grande maioria dos pilotos, e fazendo uma parada a menos nos boxes. Mas não resistiu à força da RBR de Verstappen e, em seguida, acabou sendo ultrapassado também por seu companheiro de equipe George Russell e pela Ferrari de Charles Leclerc, que fecharam o pódio.

Uma sensação de déjà vu marcou a largada do GP da Holanda quando a Mercedes de Lewis Hamilton, que largou em quarto, tocou a Ferrari de Carlos Sainz, em terceiro – assim como na Bélgica, quando Hamilton tocou a Alpine de Alonso. Naquela ocasião, Hamilton acabou fora da prova e Alonso se irritou e, pelo rádio, chamou o heptacampeão de “idiota”. Neste domingo, no entanto, o toque foi leve e os dois pilotos envolvidos permaneceram na prova.

O líder Verstappen largou bem e garantiu na ponta, com tranquilidade, seguido por Leclerc. Entre os primeiros do grid, somente Norris conseguiu ganhar uma posição na largada, ultrapassando George Russell.

Pouco depois da largada, um susto: Magnussen escapou para a brita, mas conseguiu voltar para a pista.

Lambança no box da Ferrari

Muito pressionado por Hamilton, Sainz resolveu ir aos boxes trocar os pneus macios por médios na 15ª volta. Mas o espanhol não contava com a lambança da Ferrari: o mecânico “esqueceu” de levar o pneu traseiro esquerdo e a parada levou intermináveis 12s7, fazendo Sainz, que ocupava a terceira posição antes da bagunça, voltar à pista na 11ª.

O detalhe é que pouco depois, Sergio Pérez foi para a sua troca e atropelou uma pistola da Ferrari na saída dos boxes, sem danos aparentes ao RB18.

Briga boa

Na metade da prova, Hamilton resolveu que era hora de brigar por um lugar ao pódio e partiu para cima de Pérez. Pérez demorou para frear e tirou o espaço mínimo previsto, fazendo o heptacampeão recuar. Mas foi só o tempo de respirar e voltar a investir na ultrapassagem, que aconteceu na 37ª volta. O momento, o mais emocionante até então, quase foi estragado por Vettel, que voltava dos boxes, se meteu na frente de Hamilton e demorou um pouco mais do que devia para dar passagem.

Logo em seguida, Pérez foi ultrapassado também por Russell e Hamilton mostrou que não estava ali a passeio, dando a volta mais rápida da corrida até aquele momento: 1m15s116.

Com a ida de Sainz para os boxes, logo depois, Hamilton ocupou a segunda posição e não parecia estar nem um pouco disposto a cedê-la de volta para ninguém.

Safety car protagonista

Com problemas no seu carro após a troca de pneus, Tsunoda volta aos boxes, mas tem que parar durante a prova e acaba provocando a entrada em cena do safety car virtual. Verstappen aproveita para fazer sua segunda troca, colocando pneus duros, e Hamilton e Norris fazem a primeira, mantendo os médios. Tudo no momento certo e com velocidade, e os três voltam nas três primeiras colocações, com o holandês na ponta, seguido por Hamilton e Russell.

Mais tarde, na 55ª volta, Bottas para na pista principal e novamente o safety car entra em ação. E mais uma vez os três primeiros vão para os boxes, com Verstappen e Norris optando por pneus macios e Hamilton mantendo os médios. Nesse momento, Hamilton já ocupa a liderança.