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O Túnel de Taguatinga deve aliviar o trânsito na região administrativa e oferecer uma alternativa para entrada na EPTG Retroescavadeira quebra última parede do Túnel de Taguatinga –Reprodução A última parede do Túnel de Taguatinga, no Distrito Federal, foi quebrada na manhã desta sexta-feira (9/9), unindo as duas pontas da estrutura subterrânea de 1 quilômetro. Com […]
O Túnel de Taguatinga deve aliviar o trânsito na região administrativa e oferecer uma alternativa para entrada na EPTG

Retroescavadeira quebra última parede do Túnel de Taguatinga –Reprodução
A última parede do Túnel de Taguatinga, no Distrito Federal, foi quebrada na manhã desta sexta-feira (9/9), unindo as duas pontas da estrutura subterrânea de 1 quilômetro.
Com custo de R$ 275 milhões, o túnel fará uma ligação para motoristas que trafegam no sentido Ceilândia, pela Avenida Elmo Serejo, além de oferecer via alternativa pela superfície para o centro de Taguatinga.
Com a conclusão da obra, os carros que estiverem na Avenida Elmo Serejo, sentido Plano Piloto, vão entrar pelo túnel e sair na Estrada Parque Taguatinga (EPTG).
Veja o vídeo:
Inicialmente, a conclusão do Túnel de Taguatinga estava prevista para junho deste ano. O governador e candidato à reeleição, Ibaneis Rocha (MDB), disse que a obra deve ser entregue até o fim de 2022.
Fonte: Por Isadora Teixeira/Metrópoles

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